Terdapat sekitar 100 unit iPad 2 dengan nomor seri pengenal atau Mobile Equipment Indentifier (MEID) yang rangkap kabarnya telah ditarik kembali oleh Apple dari pasaran.
Jika dibandingkan dengan jumlah total iPad 2 yang dipasarkan sejak iPad 2 dirilis, pada dasarnya unit-unit tablet yang ditarik tersebut boleh dibilang sangat kecil jumlahnya dan bahkan tidak akan berpengaruh pada stok perangkat Apple yang dipasarkan itu sendiri.
Berdasarkan konfirmasi Apple kepada AllThingsD pada hari Jumat yang lalu dilaporkan bahwa unit iPad 2 yang ditarik oleh Apple terutama unit yang dibuat untuk bekerja pada jaringan CDMA Verizon yang mempunyai duplikasi pada MEID-nya. Dan perlu diketahui, keberadaan nomor seri atau mobile equipment identifier (MEID) ini bersifat unik dan sangat berperan dalam proses aktivasi CDMA pada iPad 2 terkait.
Selain masalah MEID, sebelumnya Apple juga telah diterpa dengan berbagai isu permasalahan pada unit iPad 2. Dan salah satunya yang santer menjadi bahan publikasi adalah tentang masalah berfungsinya unit.
Beberapa waktu belakangan ini, bahkan pernah muncul publikasi terkait permasalahan pada layar LCD iPad 2. Buruknya tingkatan pixel pada layar iPad 2 tampak telah menjadi keluhan tersendiri bagi penggunanya.
Menanggapi hal itu, kabarnya Apple pun telah melakukan beberapa langkah perbaikan dan peningkatan layanannya kepada para konsumennya. Termasuk pihak Apple tak akan segan-segan untuk mengganti tablet pelanggan yang bermasalah dengan tablet baru yang lain secara gratis. Selain itu, pihak Apple juga telah menyediakan unit yang telah diperbaharui sebagai penggantinya dan bukan merek yang baru tentunya.
ɐısnuɐɯ ıʇɐɥ dɐıʇǝs ɐpɐdǝʞ ɐɾɹǝʞǝq uɐɥnʇ ısʞǝlǝs uɐʞɹɐıq nlɐl
ɐʎuuıɐl ƃuɐʎ ɐpɐdǝʞ ɯɐıp nlɐl
ıɹıpuǝs ıɹıp ɐpɐdǝʞ ɐʇɐʞɹǝq
ɹɐuǝq ƃuɐʎ ɐpɐdǝʞ ɐɹɐnsɹǝq
uɐɥnʇ ɐpɐdǝʞ ɐʇıɹǝɔɹǝq uɐʞɐ ɐʎuɐɥ ɐʎɐs
ɯɐıp ʞıɐq ɥıqǝl ɐʎɐs ɐʞɐɯ
uɐlıpɐǝʞ ɐpɐd ɐuıɥ uɐɥoɯǝɔ ɐʇɹǝs uɐʞıɟɐunɯǝʞ ƃuɐʇuǝʇ ɹɐsɐʞ uɐʞɐıɹǝʇ uɐp
ıuı ɥɐpıl ıɹɐp ıʞɐɯ ıɔɐɔ ɐpɐ uɐʞɐ ɐʎuɐɥ ɐʞɐɯ
ƃuɐɹɐʞǝs ɐʇɐʞɹǝq ɐʎɐs ɐʞıɾ
ɯɐıp ʞıɐq ɥıqǝl ɐʎɐs ɐʞɐɯ
ɐʎuɹɐuǝqǝs ʞnɹnq ɥıqǝl ʇıʞıpǝs ʇɐɥılɹǝʇ ɐʎuuıɐl ɐdɐɹǝqǝq uɐp
ʞıɐq ɥıqǝl ʇıʞıpǝs ʇɐɥılɹǝʇ ɐʎɐs ʇɐnqɯǝɯ uɐʞɐ nʇı ɐʞɐɯ
ƃuɐɹɐʞǝs ɐɹɐnsɹǝq ɐʎɐs ɐʞıɾ
ɯɐıp ʞıɐq ɥıqǝl ɐʎɐs ɐʞɐɯ
ɐʎɐs uɐʞɥɐlɐʎuǝɯ dɐʇǝʇ uɐʞɐ ıƃɐl uɐıƃɐqǝs uɐp
ɐʎɐs ıɯnlʞɐɯǝɯ ƃuɐɹo uɐıƃɐqǝs ʇɐnqɯǝɯ uɐʞɐ ɐʎuɐɥ nʇı ɐʞɐɯ
ƃuɐɹɐʞǝs ɐʇıɹǝɔɹǝq ɐʎɐs ɐʞıɾ
Cara ini bisa dilakukan dengan Internet Download Manager (IDM) versi berapapun tanpa terkecuali, soalnya saya mencoba dan memang bisa. Nah tinggal anda sendiri untuk mencobanya.
1. Download IDM versi berapapun
2. Matikan koneksi Internet anda.
3. Install IDM yang sudah anda download tadi, setelah selesai IDM meminta anda untuk Reboot/Restart. OK saja.
4. Setelah anda Restart komputer, buka IDM anda dan pilih Registration. *Koneksi internet harus dalam keadaan mati.*
5. Masukkan Nama Depan, Nama Belakang, Email anda secara acak atau terserah anda. Kemudian masukkan Serial Number berikut (pilih salah satu) catatan : (untuk versi tertentu cukup hanya dg SN nya saja tanpa harus memaksa IDM untuk full version)
W3J5U-8U66N-D0B9M-54SLM
EC0Q6-QN7UH-5S3JB-YZMEK
GZLJY-X50S3-0S20D-NFRF9
6. IDM memberi tahu katanya serial numbernya invalid, biarin saja.
7. Sekarang kita MEMAKSA IDM untuk FULL VERSION.
8. Buka file HOST yang berada di C:\WINDOWS\system32\drivers\etc dengan menggunakan NOTEPAD. Kalau tidak ada berarti file tersebut ke-hidden. Untuk menampilkannya caranya : Klik Tools > Folder Options > Pilih tab View > cari Hidden Files and Folders > klik Show Hidden Files and Folders > Apply > Ok.
9. Setelah terbuka dengan NOTEPAD maka akan terlihat di barisan bawah ada tulisan
127.0.0.1 localhost
10. Tambahkan tulisan berikut dibawah 127.0.0.1 localhost yang tadi.
127.0.0.1 tonec.com
127.0.0.1 www.tonec.com
127.0.0.1 registeridm.com
127.0.0.1 www. registeridm.com
127.0.0.1 secure.registeridm.com
127.0.0.1 secure.internetdownloadmanajer.com
127.0.0.1 mirror.internetdownloadmanajer.com
127.0.0.1 mirror2.internetdownloadmanajer.com
Fungsi dari tulisan di atas adalah untuk mengarahkan semua website di atas contohnya secure.registeridm.com ke localhost alias ke komputer kita sendiri.
11. Setelah selesai, tinggal anda Save atau Ctrl + S saja.
12. Buka IDM anda dan sambungkan komputer anda ke koneksi internet. Silahkan anda chek Versi dari IDM anda.
Jangan lupa kembalikan setingan Folder Hidden seperti semula. Lakukan langkah ini saat komputer anda tidak terkoneksi ke internet.
Sampai sekitar tahun 2009 memang MotoGP masih sangat seru.karena masih banyak adegan salip menyalip di tikungan.tapi cepat atau lambat MotoGP nantinya bakal kerasa membosankan.
kenapa?
Karena yang kita lihat sekarang adalah 70% pertunjukan teknologi dan 30% adu skil.kalo kita lihat era GP 500 dan dibandingkan dengan balapan sekarang maka kita bakal ngeliat para pembalap-pembalap gila yang geber motor sampe ban depan hampir setiap keluar tikungan terangkat.bahkan hampir nyampe di titik pengeremanpun masih pada ngangkat tu ban.
sedangkan sekarang,paling seru cuma kalo ada pembalap yang duel salip2an rebutan di tikungan.selebihnya hanya mutar-mutar sampe finish.bukannya
itu membosankan?
Wajar,karena pada djaman doeloe ga ada yang namanya kontrol traksi.kontrol traksi adalah perangkat elektronik yang secara otomatis mengatur pengaturan penyaluran power mesin ke ban belakang.jadi sekalipun pembalap gas pol pas keluar tikungan ban tidak akan selip
karena power yang keluar sudah diatur otomatis oleh komputer sehingga power yang keluar tidak semua tapi hanya sampai batas kemampuan ban.dengan teknologi ini,kesempatan pembalap oversteer dan jatuhpun jadi berkurang.teknologi itu sudah lama diterapkan di F 1.alasannya agar para pembalap lebih aman ditikungan.sebagai pembalap,mereka tau apa yang harus dilakukan.termasuk soal gas meng gas,jadi ga perlu dikasih kontrol traksipun ga masalah.
itu membosankan?
Wajar,karena pada djaman doeloe ga ada yang namanya kontrol traksi.kontrol traksi adalah perangkat elektronik yang secara otomatis mengatur pengaturan penyaluran power mesin ke ban belakang.jadi sekalipun pembalap gas pol pas keluar tikungan ban tidak akan selip
karena power yang keluar sudah diatur otomatis oleh komputer sehingga power yang keluar tidak semua tapi hanya sampai batas kemampuan ban.dengan teknologi ini,kesempatan pembalap oversteer dan jatuhpun jadi berkurang.teknologi itu sudah lama diterapkan di F 1.alasannya agar para pembalap lebih aman ditikungan.sebagai pembalap,mereka tau apa yang harus dilakukan.termasuk soal gas meng gas,jadi ga perlu dikasih kontrol traksipun ga masalah.
sialnya,peraturan ini juga berlaku untuk balapan MotoGP.MotoGP yang jauh lebih seru dari F 1 pun langsung berubah.balapan jadi membosankan.terbukti di tahun 2007,stoner dengan gampangnya menjinakan kuda merah liar khas ducati berkat bantuan perangkat elektronik kontrol traksi itu.banyak fans MotoGP yang bosan melihat balapan yang jarang
Salip2an kaya dulu.Pemirsa di televisi eropa merosot , yang merupakan pasar utama MotoGP.
Kalo terus begini,maka lama2 MotoGP akan seperti F 1 . membosankan biarpun sekarang F 1 udah ga pake kontrol traksi,alasannya apalagi.untuk membiarkan pembalap balapan dengan skilnya.
yup,balapan harus pake otak+otot+pengalaman + SKIL ! bukan KOMPUTER !
yang fans mau adalah melihat kehebatan pembalapnya,bukan kecanggihan teknologi komputer
stoner pernah ngomong kalo kontrol traksi itu harus ada MotoGP karena untuk keselamatan pembalap
Jelas aja stoner ngomong gitu,karena dia adalah tipe pembalap PENGECUT yang beruntung bisa membalap di MotoGP.ga salah kalo Rossi bilang pembalap sekarang kaya bocah,CENGENG
Sekarang seperti bocah sebagai seorang pembalap,tentu sudah tau resikonya seperti apa.pengen ngebut jadi juara,harus punya skil oke.biarpun power motor di kelas MotoGP jauh lebih besar dari kelas Moto2 (dulu 250 cc) tapi itu bukan berarti harus ada kontrol traksi.mereka seharunya sudah cukup belajar dari kelas Moto2 yang sama sekali tidak ada kontrol traksi.jadi pas ngeber MotoGP ga akan kaget.
Jadi jika masih ada pembalap yang dukung kontrol traksi atas alasan keamanan maka mereka hanyalah pembalap PENGECUT yang ga pantes balap di kelas MotoGP.
Seperti yang para legenda MotoGP bilang "untuk menjadi juara dan melaju
didepan,maka kamu juga harus berani menerima resikonya (terjatuh)"
Salip2an kaya dulu.Pemirsa di televisi eropa merosot , yang merupakan pasar utama MotoGP.
Kalo terus begini,maka lama2 MotoGP akan seperti F 1 . membosankan biarpun sekarang F 1 udah ga pake kontrol traksi,alasannya apalagi.untuk membiarkan pembalap balapan dengan skilnya.
yup,balapan harus pake otak+otot+pengalaman + SKIL ! bukan KOMPUTER !
yang fans mau adalah melihat kehebatan pembalapnya,bukan kecanggihan teknologi komputer
stoner pernah ngomong kalo kontrol traksi itu harus ada MotoGP karena untuk keselamatan pembalap
Jelas aja stoner ngomong gitu,karena dia adalah tipe pembalap PENGECUT yang beruntung bisa membalap di MotoGP.ga salah kalo Rossi bilang pembalap sekarang kaya bocah,CENGENG
Sekarang seperti bocah sebagai seorang pembalap,tentu sudah tau resikonya seperti apa.pengen ngebut jadi juara,harus punya skil oke.biarpun power motor di kelas MotoGP jauh lebih besar dari kelas Moto2 (dulu 250 cc) tapi itu bukan berarti harus ada kontrol traksi.mereka seharunya sudah cukup belajar dari kelas Moto2 yang sama sekali tidak ada kontrol traksi.jadi pas ngeber MotoGP ga akan kaget.
Jadi jika masih ada pembalap yang dukung kontrol traksi atas alasan keamanan maka mereka hanyalah pembalap PENGECUT yang ga pantes balap di kelas MotoGP.
Seperti yang para legenda MotoGP bilang "untuk menjadi juara dan melaju
didepan,maka kamu juga harus berani menerima resikonya (terjatuh)"
Langganan:
Postingan (Atom)
